Диагностика неисправностей гидравлических систем экскаваторов малого и среднего размера на месте

В настоящее время более 80% всего парка экскаваторов составляют малые и средние экскаваторы с ковшом объёмом 0,6–1,6 м3. В случае выхода из строя их гидравлических систем точная и быстрая диагностика места и причины неисправности на месте, а также её своевременное устранение будут иметь большое значение для ускорения реализации проекта и снижения экономических потерь.

Основные требования к диагностике неисправностей на месте

Диагностика на месте требует от обслуживающего персонала определённого уровня знаний и практического опыта работы с гидравлической трансмиссией. Перед диагностикой неисправностей новой модели необходимо внимательно ознакомиться с прилагаемым руководством по эксплуатации и техническому обслуживанию, чтобы получить общее представление о гидравлической системе машины. В настоящее время гидравлические системы экскаваторов малого и среднего размера практически состоят из двух частей: основного масляного контура и контура управления. Основной масляный контур представляет собой двухконтурную систему с регулируемой подачей с двумя насосами, в то время как контур управления представляет собой систему с фиксированным расходом. Ознакомление с техническими материалами позволяет понять основные параметры системы, такие как давление открытия главного предохранительного клапана, давление управления и расход; ознакомиться со схемой системы, понять функции и взаимосвязь каждого символа компонента в системе, проанализировать функции каждого ответвления цепи; также необходимо иметь представление о структуре и принципе работы каждого гидравлического компонента; проанализировать возможные причины возникновения конкретной неисправности; понять расположение каждого гидравлического компонента относительно машины и способы их подключения. При диагностике неисправностей следует руководствоваться принципом «снаружи внутрь и от простого к сложному» и последовательно исследовать возможные причины возникновения той или иной неисправности.

Методы диагностики неисправностей на месте

Основным методом диагностики неисправностей гидравлической системы на месте по-прежнему остаётся эмпирический. Метод диагностики на основе опыта — это метод, при котором обслуживающий персонал использует свои теоретические знания и накопленный опыт в сочетании с реальным состоянием машины для быстрой диагностики места и причины неисправности, используя методы «спроси, посмотри, послушай, потрогай и проверь». В частности:

1. Спросить

«Спросить» означает запросить у оператора основную информацию о неисправной машине. В основном необходимо понять ненормальные явления в работе машины; Является ли неисправность внезапной или постепенной; Имеются ли какие-либо нарушения эксплуатации и технического обслуживания во время использования; Правильность сорта гидравлического масла и ситуация с заменой; Время возникновения неисправности, возникает ли она в начале работы или после определенного периода эксплуатации и т. д. После получения этой информации можно в основном определить характеристики неисправности гидравлической системы. Как правило, внезапные отказы чаще всего вызваны грязным гидравлическим маслом или сломанными пружинами, что приводит к плохому уплотнению клапанов; Постепенные отказы чаще всего вызваны сильным износом компонентов или старением резиновых уплотнений и фитингов.

Если экскаватор начинает работать нормально, но через некоторое время замедляется, появляется шум и повышается температура масла (показания указателя температуры масла превышают 75 °C), то это может быть вызвано внутренней утечкой насоса или клапана, за исключением таких причин, как недостаточный объем масла, кратковременная работа с высокой нагрузкой в ​​условиях высокой температуры, чрезмерное загрязнение охлаждающих ребер масляного радиатора и проскальзывание ленты вентилятора. Например, экскаватор изначально имел нормальное давление управления пилотом, но вскоре его значение не снизилось. Результат проверки показывает, что резиновый впускной патрубок насоса пилота был деформирован из-за нагрева, что привело к засорению впуска масла.

2. Посмотрите на это

«Видеть» означает визуально наблюдать за рабочим состоянием гидравлической системы. Соответствует ли уровень топлива в баке требованиям, есть ли пузырьки и явления изменения цвета (шум, вибрация и ползание машины часто связаны с большим количеством пузырьков в масле); Утечка масла в герметичных зонах и трубных проемах; Изменение показаний манометров и указателей температуры масла во время работы; Есть ли какие-либо повреждения, постепенное разъединение соединений или ослабление крепежа в неисправной зоне. При обнаружении утечки гидравлического масла, после исключения недостаточного или неравномерного момента затяжки крепежных болтов, перед заменой сальника, который мог быть сильно изношен или поврежден, необходимо также проверить, не превышает ли его давление предельное. При установке сальника следует проверить модель и качество сальника, а также добиться правильной сборки.

3. Слушайте внимательно

Слушать означает использовать свои уши для обнаружения любых необычных звуков в гидравлической системе. Звук нормальной работы машины имеет определённый ритм и мелодию и остаётся стабильным. Поэтому ознакомьтесь с этими правилами и усвойте их, поддерживая стабильность. Таким образом, изучив и усвоив эти правила, можно точно диагностировать исправность гидравлической системы. В то же время, основываясь на изменениях ритма и мелодии, а также на компонентах, издающих необычные звуки, можно выявить неисправные компоненты и определить место и степень повреждения. Высокий и пронзительный свистящий звук, обычно вызванный вдыханием воздуха; Дребезжащий или скрипящий звук гидравлического насоса часто возникает из-за повреждения вала насоса или подшипников; Распределительный клапан издаёт «хрипящий» звук, что указывает на недостаточное открытие штока клапана; Грубый и тяжёлый «щелкающий» звук может быть звуком перегрузки перегрузочного клапана. Если присутствует звук кавитации, это может быть связано с засорением масляного фильтра грязью, ослаблением всасывающего трубопровода гидравлического насоса или уровень масла в баке слишком низкий.

4. Прикоснись к нему

«Осязание» — это использование чувствительного прикосновения пальца для проверки трубопроводов или компонентов системы давления на наличие неисправностей, связанных с вибрацией, ударами и аномальным повышением температуры масла. Прикосновение руки к корпусу насоса или гидравлическим компонентам позволяет определить наличие аномального повышения температуры в гидравлической системе по степени нагрева или охлаждения, а также определить причину и место повышения температуры. Перегрев корпуса насоса указывает на серьезную утечку или попадание воздуха внутрь насоса. Если ощущается аномальная вибрация, это может быть связано с плохой балансировкой вращающихся компонентов, ослаблением крепежных винтов или наличием газа в системе. Температурные и тактильные показания приведены в прилагаемой таблице.

Температура и ощущение руки

При температуре около 40 °C ощущения такие, как будто прикасаешься к больному с высокой температурой.

При температуре около 50 °C он становится горячим на ощупь, а при длительном прикосновении ладони потеют.

Температура около 60 °C ощущается очень горячей, и большинство клиентов могут выдержать ее около 10 секунд.

Пальцы могут выдержать около 3 секунд при температуре около 70 °C.

Пальцы могут мгновенно соприкоснуться только при температуре около 80 °C, при этом боль усиливается, что может привести к ожогам.

5. Попробуйте

«Испытание» означает эксплуатацию исполнительных компонентов гидравлической системы машины для определения места и причины неисправности с учетом условий их работы.  

(1) Полное интервью. В соответствии с конструктивной функцией гидравлической системы, проведите эксперименты один за другим, чтобы определить, находится ли неисправность в локальной области или во всей области. Если вся машина выходит из строя или обесточивается, первым делом следует проверить, нормально ли давление в системе управления, проскальзывает ли (ослаблено) сцепление (муфта), достаточна ли мощность двигателя, достаточен ли объем гидравлического масла и состояние уплотнения впускного отверстия гидравлического насоса. Если признак неисправности экскаватора проявляется только в виде автоматического опускания стрелы, причина неисправности может быть в масляном контуре реверсивного клапана, перегрузочного клапана или гидроцилиндра и не связана с гидравлическим насосом и главным предохранительным клапаном.

(2) Тест замены. Если в гидравлической системе потерян только один контур или функция, его можно заменить масляными контурами с той же (или связанной) функцией для дальнейшего определения места неисправности. Если экскаватор имеет два независимых рабочих контура, каждый со своими собственными компонентами, при выходе из строя одного контура другой насос можно подключить к этому контуру, заменив маслопроводы высокого давления. Если неисправность сохраняется на одной стороне, это означает, что неисправность не в насосе, и следует проверить другие компоненты контура; в противном случае это указывает на то, что неисправность связана с насосом. Например, в шагающем устройстве экскаватора, когда есть неисправность, при которой одна сторона может идти, а другая не может или автоматически отклоняется, масляные трубки двух новых приобретенных двигателей можно поменять местами, чтобы определить, находится ли неисправность в двигателе или внутри реверсивного клапана.

(3) Заменить и проверить. Заменить предположительно неисправные компоненты на компоненты в хорошем техническом состоянии и подтвердить неисправность компонентов, сравнив явления, отражённые до и после замены.

(4) Отрегулируйте пробный клапан. Отрегулируйте перепускной клапан или распределительный клапан системы и сравните изменения условий работы машины до и после регулировки для диагностики неисправностей. Если при регулировке давления в гидравлической системе давление (показанное манометром) не достигает заданного значения или сначала растёт, а затем падает, это указывает на серьёзную внутреннюю утечку в системе.

(5) Проверка цепи. Снимите (или ослабьте разъем) определенный маслопровод системы, понаблюдайте за ситуацией с маслом и проверьте, на каком участке масляного контура находится неисправность.  

Персоналу по техническому обслуживанию рекомендуется вести записи диагностики неисправностей, собирать информацию о явлениях, причинах и методах устранения неисправностей, а также постоянно накапливать и совершенствовать эту информацию в ходе практической работы. Диагностика неисправностей гидравлических систем экскаваторов малого и среднего размера на месте эксплуатации.